De actieradius van de Tesla Cybertruck bij het trekken van 11.000 pond wordt bijna verdubbeld door de Chevy Silverado EV bij het trekken van dezelfde lading, zoals blijkt uit een praktijktest

Sinds de omstreden Tesla Cybertruck in handen van consumenten is gekomen, is hij onderworpen aan een groot aantal tests en proeven. Eén zo'n opmerkelijke test werd afgelopen winter uitgevoerd door de prominente YouTuber JerryRigEverything afgelopen winter, waar hij de actieradius van de Cybertruck testte terwijl hij de maximale capaciteit van 11.000 pond sleepte. Nu heeft de YouTuber dezelfde test herhaald met de Chevrolet Silverado EVen als we afgaan op de cijfers, laat de Silverado EV de Cybertruck in het stof achter als het aankomt op trekbereik.

In de vorige test op https://www.notebookcheck.net/Icy-Tesla-Cybertruck-towing-torture-test-tips-triple-digit-range-barely.794949.0.htmlslaagde de Cybertruck erin om met een volle batterij een actieradius van ongeveer 90 mijl te halen terwijl hij Jerry's lading van 11.000 pond sleepte. Dat vertaalt zich in een efficiëntie van ongeveer 0,838 mijl/kWh. We mogen echter niet vergeten dat deze test midden in de winter werd uitgevoerd, wat de potentiële actieradius uiteraard niet ten goede kwam. Afgezien van het koude weer is de luchtweerstand van de aanhanger waarschijnlijk ook de oorzaak van het slechte trekbereik van de Cybertruck.

De Chevrolet Silverado EV die in de recente test werd gebruikt, was de 4WT-versie met een EPA-gecertificeerde actieradius van 450 mijl dankzij het enorme 200+ kWh batterijpakket - aanzienlijk meer dan de Cybetruck met dubbele motor die in de eerdere video werd gebruikt. Bij het trekken van dezelfde lading van 11.000 pond, waaronder Jerry's doe-het-zelf elektrische Humvee, haalde de Silverado EV een bereik van ongeveer 177 mijl met een volle batterij, wat neerkomt op een efficiëntie van ongeveer 0,7 mijl/kWh, wat bijna 12% lager is dan de 0,838 mijl/kWh van de Cybetruck. Bovendien meldde Jerry ook dat het geluid in de cabine tijdens het slepen van de lading merkbaar lager was in de Silverado EV dan in de Cybertruck.

Interessant is dat de Silverado EV niet de enige elektrische pick-uptruck is die de Cybertruck heeft vernederd op het gebied van actieradius. Bij het trekken van dezelfde lading slaagde de Rivian R1T een bereik van ongeveer 100 mijl, terwijl de Ford F150 Lightning ongeveer 130 mijl haalde. Dit is te verwachten aangezien de Cybertruck met slechts 123 kWh de laagste accucapaciteit heeft. Hoe dan ook, deze tests tonen duidelijk aan dat, wat de reden ook mag zijn, de Cybertruck met dubbele motor gewoonweg niet genoeg actieradius heeft om als een levensvatbare optie te worden beschouwd voor mensen die lange afstanden trekken.