De Renault 5 E-Tech Electric hatchback van €25.000 pronkt in zijn nieuwste teaser met zijn scherpe retro-uiterlijk, zijn solide actieradius en zijn debuut in 2024
De aankomende Renault 5 EV belooft al lange tijd een plezierige rijervaring te bieden die typisch is voor een kleine, lichte hatchback, zonder al te veel in te leveren op praktisch nut of actieradius. Renault heeft echter nog niet veel losgelaten over de auto en geeft druppelsgewijs informatie vrij in de aanloop naar het debuut op de Autosalon van Genève in 2024.
De laatste teaser van het Franse automerk geeft ons een goed idee van wat we van de auto kunnen verwachten op het gebied van styling en actieradius. Hoewel de exacte aandrijflijnconfiguraties een mysterie blijven - hoewel een eerder persbericht lijkt te wijzen op een aandrijflijn met voorwielaandrijving - heeft Renault bevestigd dat de Renault 5 E-Tech gelanceerd zal worden met een 52 kWh batterij, en later met een 40 kWh pakket.
De 52 kWh batterij belooft een actieradius tot 400 km (249 mijl) in de WLTP-cyclus, waardoor hij in een goede positie verkeert om te concurreren met de onlangs vernieuwde Mini Cooper SE en zelfs met de standaard RWD Hyundai Ioniq 5 en 6.
Renault deelde ook een aantal close-up foto's van de Renault 5 E-Tech en laat een aantal interessante designelementen zien. Zo heeft de motorkap een verhoogd oplaadindicatielampje dat een eerbetoon is aan de luchtinlaat van de klassieke Renault 5 Turbo.
De rest van de exterieurfoto's laten een uitgesproken retro-futures geïnspireerd design zien, waarbij veel van wat de Renault 5 EV concept speciaal maakte nog steeds intact is. Dit omvat scherpe, eenvoudige lijnen, brede wielkasten, en
De Renault 5 E-Tech maakt zijn debuut op de Autosalon van Genève op 26 februari, en een R5 R Pass van €150 fungeert als een soort reserveringskosten voor degenen die de wachtrij willen overslaan in Frankrijk, Duitsland, Italië, Spanje, het Verenigd Koninkrijk, België en Nederland.
Bron(nen)
