De Amerikaanse overheid geeft $200 miljoen per maand uit aan EV-belastingkrediet subsidies waarvan het grootste deel naar Tesla gaat
De autoprijzen van Tesla worden gesubsidieerd door een Amerikaanse overheid die bijna $200 per maand uitgeeft aan EV-belastingkredieten.
Volgens het ministerie van Financiën dat de Inflation Reduction Actvan het EV-subsidieprogramma, heeft de VS er in het eerste kwartaal van dit jaar 580 miljoen dollar aan uitgegeven.
Meer dan 90% van de in aanmerking komende EV-kopers met een inkomen van $150.000 ($300.000 voor diegenen die samen een belastingaangifte indienen), hebben gebruik gemaakt van de nieuwe terugbetaling van het belastingkrediet voor EV op verkooppunten dat op 1 januari van kracht werd.
Er zijn nu meer dan 13.000 dealers geregistreerd op het IRS Energy Credits Online portaal om deze vooruitbetalingen van het ministerie van Financiën door te geven aan EV-kopers.
Tot 2024 moesten mensen wachten op het belastingseizoen om de $7.500 aan nieuwe EV-belastingkrediet terug te krijgen, maar sinds begin dit jaar kan de subsidie door de dealer direct op de autoprijs worden toegepast.
Tesla verdient het leeuwendeel van de EV-belastingkredieten
Het grootste deel van de Amerikaanse overheidssubsidies voor nieuwe of gebruikte elektrische voertuigen gaat natuurlijk naar Tesla, Amerika's grootste en populairste EV-fabrikant.
De wereldwijde verkoop van EV's vertraagt misschien, maar Tesla is nog steeds nummer één, en in de VS heeft het bedrijf een indrukwekkend marktaandeel. Tesla verkoopt zeven keer meer EV's dan de nummer twee op de ranglijst, Ford:
- Tesla Q1 EV-verkoop (VS): 140.187 eenheden
- Ford EV-verkoop Q1 (VS): 20.223 eenheden
- Rivian Q1 EV verkoop (VS): 13.558 eenheden
- Hyundai EV verkoop Q1 (VS): 12.290 eenheden
- Mercedes EV verkoop Q1 (VS): 12.250 eenheden
Zelfs als we Hyundai en Kia (die vorig kwartaal 9.654 EV's verkochten) als één entiteit beschouwen, verkoopt Tesla nog steeds beter dan alle andere EV-fabrikanten in de VS samen.
Het grootste deel van Tesla's verkoop bestaat uit de Model Y, die volledig in aanmerking komt voor de subsidie. Hier zijn alle Tesla-auto's die momenteel in aanmerking komen voor belastingvermindering:
- Model X Dual Motor: $7.500
- model Y achterwielaandrijving 2024: $7.500
- Model Y lange afstand: $7.500
- Model Y Prestaties: $7.500
De Model Y was vorig jaar 's werelds best verkochte auto, maar in de VS heeft het belastingvoordeel hem echt onweerstaanbaar gemaakt voor kopers. Zozeer zelfs dat Tesla nu rechtstreeks adverteert met een "Model Y vanaf $37.490 na belastingvoordeel".
Voordat Tesla zijn onverkochte Q1-voorraad verminderde, kostte het Model Y meer dan $15.000 ook met voorraadkortingen, hoewel Tesla de voorraadprijzen sindsdien met een paar duizend heeft verhoogd.
Een groot deel van de populariteit van de Model Y en de 96.729 verkopen in de VS in Q1 kunnen dus rechtstreeks worden toegeschreven aan het belastingvoordeel van de overheid.
Aan de andere kant heeft Tesla afgelopen kwartaal misschien wel 3 keer meer Model Y dan Model 3 verkocht, omdat de nieuwe Model 3 Highland refresh niet in aanmerking komt voor een belastingkorting, waardoor hij er duur uitziet in vergelijking met de Model Y. Hier zijn de top 5 verkopende EV's in de VS:
- Tesla Model Y: 96.729 eenheden
- Tesla Model 3: 30.842 eenheden
- Ford Mustang Mach-E: 9.589 eenheden
- Rivian R1S: 8.017 eenheden
- Ford F-150 Lightning: 7.743 eenheden
Om dit te verhelpen, probeert Tesla nu de productie van de Model 3's Chinese batterijen waardoor hij niet in aanmerking komt voor subsidies, naar de States te brengen, met plannen voor een nieuwe LFP-celfabriek.
Tot die tijd verdient de Model Y het leeuwendeel van de overheidssubsidies voor EV's, die in dit tempo alleen al dit jaar de $ 2 miljard zouden kunnen overschrijden.
In totaal zal Tesla naar verwachting $41 miljard aan subsidies voor auto's, batterijen en laadinfrastructuur van de Amerikaanse overheid voor de duur van het programma dat in 2032 afloopt.
Koop de 80A Tesla Gen 2 Muurconnector met 24' kabel op Amazon
