Cybertrucks vallen als vliegen, slechts enkele kilometers na levering - problemen met accu, elektriciteit en stuurinrichting teisteren de Tesla pick-uptruck
Toen Elon Musk zei "we hebben ons eigen graf gegraven met de Cybertruck" op tijdens een telefoongesprek met Tesla-investeerdersverwachtte hij waarschijnlijk niet dat hij zo snel gelijk zou krijgen als nu het geval is. Uit klachten op Tesla-forums en zelfs op de klachtenpagina van de NHTSA blijkt echter duidelijk dat de Cybertruck problemen veroorzaakt bij zijn eigenaars - sommige al enkele minuten na levering.
Een eigenaar die @bradybd heet op X (voorheen Twitter) meldde dat zijn Cybertruck eiste dat hij aan de kant ging, slechts 21 mijl (ca. 34 km) nadat hij het voertuig in ontvangst had genomen. Hoewel de belangrijkste boosdoener in zijn geval de laagspanningsbatterij lijkt te zijn, geeft de elektrische pick-up ook een waarschuwing dat het klimaatregelsysteem een servicebeurt nodig heeft.
Hey @elonmusk — just picked up my @Tesla CyberBeast. Drove five miles, parked, and now it won’t drive. Only 21 miles on the odometer. What gives? pic.twitter.com/vM4hUm8ofQ
— Brady Brim-DeForest (@bradybd) April 4, 2024
Een andere eigenaar die een bericht plaatste op de Cybertruck Owner's Club beweerde dat hun Tesla Cybertruck minder dan twee weken en slechts 300 mijl (ca. 483 km) na de levering van het voertuig problemen met het laadsysteem begon te krijgen. Volgens het bericht stopte de Cybertruck aanvankelijk met opladen aan een wisselstroomlader wanneer hij 80% bereikte, maar reed hij nog steeds normaal.
Uiteindelijk gaf de Cybertruck echter een foutmelding "Hvbatt_a223" en weigerde helemaal op te laden, waardoor een telefoontje naar een nabijgelegen Tesla servicecentrum nodig was, dat het voertuig wegsleepte en vaststelde dat de hoogspanningsbatterij vervangen moest worden.
Op het moment van schrijven heeft de eigenaar zijn Cybertruck nog niet teruggekregen van het Tesla-servicecentrum, zoals bevestigd in in een reactie die op de dag van publicatie is geplaatst op de dag van publicatie.
Een andere eigenaar en YouTuber, Lamar MKheeft zijn ervaring met het defect raken van de Cybertruck op YouTube gezet. Net als de eerder genoemde meldingen lijkt dit incident een reeks opeenvolgende fouten te zijn die ertoe hebben geleid dat de Cybertruck door Tesla werd afgesleept voor onderhoud.
In een clip die op YouTube is geplaatst, samen met een handvol berichten op Xlaat de eigenaar een waslijst aan problemen met zijn Cybertruck zien. Ook hier weer de hoogspanningsaccu en de klimaatregeling, maar dit keer begonnen de problemen met een foutcode met betrekking tot het differentieelslot.
Later leidden de hoogspanningsaccu, het stuursysteem en de achterwielbesturing ertoe dat de Cybertruck in de slaapstand ging en een bezoek aan het servicecentrum nodig was.
De verschillende problemen met de Tesla Cybertruck lijken zich ook niet te beperken tot berichten op sociale media en internetfora. Eén klacht op de website NHTSA's Cybertruck complaint tracker gaat over een gebruiker die problemen had met het elektrische laagspanningssysteem en de achterwielbesturing. Die specifieke klacht beschrijft ook de enorm vertraagde servicetijden voor de Cybertruck, een onderwerp van discussie bij de lancering van de Cybertruck.
We hebben eerder ook bericht over een handvol vroege Cybertruck die werden verzonden met verkeerd geïnstalleerde deursluitingendie allemaal door Tesla bekeken en gecorrigeerd moeten worden.
Hopelijk hebben deze problemen gewoon te maken met de vroege productie, zoals bij veel andere EV's van Tesla, en kan het bedrijf de problemen snel oplossen.
Koop een Peak Design telefoonhouder op Amazon, of sla het woon-werkverkeer over met een GoTrax Everest Electric Dirt Bike w/ 50 mi Max Range & 53 mph Max Speed bij Best Buy.
Bron(nen)
