Cybertruck vs RAM 1500 draaitest een overwinning voor Tesla nu Elon Musk drastische achterstuurupgrade bevestigt
De officiële draaicirkel van 12,5 m van de Cybertruck radius is al behoorlijk indrukwekkend voor zijn lengte van 5.682 mm en gewicht van 2.995 kg. De kleine draaicirkel kan worden toegeschreven aan de toevoeging van achterwielbesturing in Tesla's drive-by-wire systeem, aangedreven door zijn nieuwe 48V laagspanningsarchitectuur.
Toegegeven, achterwielbesturing bestaat al een tijdje, maar het is vooral belangrijk voor een grote truck die in krappe ruimtes moet draaien of parkeren, zoals de geïmproviseerde testbeelden van de draaicirkel van de Cybertruck tegen een RAM 1500 hieronder laten zien.
De eerste reviewers en eigenaars van de Cybertruck hebben tot nu toe de krappe draaicirkel genoemd als een van de aangename verrassingen bij het rijden met de eerste elektrische pick-up van Tesla, en binnenkort staat hen misschien een nog grotere verrassing te wachten. Elon Musk bevestigde dat Tesla "verdere verbeteringen in de maak heeft om de draaicirkel aanzienlijk te verkleinen," terwijl een andere bron de volledige details van de radius-upgrade onthulde.
Het blijkt dat, net zoals Tesla tijdens de introductieperiode van de Cybertruck plaagde, de stuurradius van het achterwiel zal worden vergroot, waarschijnlijk via een OTA software-update. De huidige hoek van 3 graden waarmee ze draaien, zal aanzienlijk worden vergroot tot 10 graden, wat de eerder genoemde "aanzienlijk" kleinere cirkel van Elon Musk met zich meebrengt.
Het zou interessant zijn om te zien hoe de officiële draaicirkel van 12,5 m (43,5 ft) van de Cybertruck dan zal veranderen, en om de tests van de draaicirkel opnieuw uit te voeren met andere opmerkelijke voertuigen die op een dubbeltje kunnen draaien.
Bron(nen)
Elon Musk & Paul Mangiamele (X), TSportline (YT)
