Cybertruck spatbordbocht zou verrassend goedkoop te repareren zijn
In een recent interview liet Lars Moravy, hoofd voertuigtechniek van Tesla, zien hoe eenvoudig het is om de HEPA van de Cybertruck te vervangen HEPA filter van de Cybertruck te vervangen. Het duurt een paar seconden om het bekledingspaneel van de kofferbak met het Cybertruck-logo te verwijderen, het HEPA-filter los te klikken en er een nieuwe in te plaatsen.
Hij zei dat Tesla bewust probeert om de Cybertruck zo onderhoudsvriendelijk mogelijk te maken voor een voertuig dat vol zit met geavanceerde technologieën zoals 48V en steer-by-wire systemen, of een aangepaste roestvrijstalen mix voor een carrosserie. Het lijkt erop dat Tesla's onderhoudsconcept voor de Cybertruck ook van toepassing is op de vervangingsonderdelen.
Tesla spatbord-, ruitenwisser- en bandenprijzen
Tesla's prijzen in de Cybertruck onderdelencatalogus voor servicecentra laten zien dat het roestvrijstalen spatbord $550 kost als vervangingsonderdeel, terwijl de gigantische voorruit en de ruitenwisser van 4 meter respectievelijk $1.900 en $165 kosten. Het wisserblad zelf kost $75, terwijl de versterkte glazen ruiten niet meer dan $260 kosten.
De hele steer-by-wire actuator aan de voorkant kost $3300, terwijl de All-Terrain Goodyear Wrangler Territory RT banden op 35-inch wielen $470 per stuk zijn. Deze prijzen zijn allemaal redelijk en lijken een beetje een trend te zijn voor Tesla.
Hoe zit het met de gigacast secties van de Cybertruck? Eén hint komt van Tesla's reactie op het tumult van de autoverzekeraars oproer over repareerbaarheid, bijvoorbeeld, want dit is een van de redenen dat verhuur autobedrijven aanvoeren om hun auto's uit hun wagenpark te verwijderen. Volgens de verzekeraarsconsultants van Thatcham heeft Tesla nu "nagedacht over vervorming bij botsingen van lage tot gemiddelde ernst en hoe dit te repareren," en als al het andere faalt, zal het prijzen het achterste gigacastgedeelte van de Model Y voor servicecentra op £752,50, opnieuw een prijs die redelijk lijkt.
Het valt nog te bezien hoe autoverzekeraars zullen reageren op de Cybertruck en toekomstige incidenten met de roestvrijstalen elektrische pick-up van Tesla. Reparateurs hoeven in ieder geval niets meer te coaten en verven na een spatbordbotsing.
Bron(nen)
