Cybertruck exoskelet concept is niet langer levensvatbaar voor Tesla
Tesla heeft de exoskelet concept dat Elon Musk met veel tamtam onthulde bij de aankondiging van de Cybertruck. Toen hij de startprijs van de Cybertruck beloofde op US$39.900, was de CEO van Tesla ook poëtisch over het stalen frame waarop de futuristische elektrische pick-up zou worden gebouwd.
"We hebben een exoskelet gemaakt," grapte hij, verwijzend naar het feit dat Tesla "de massa naar buiten wil verplaatsen" en de wanden van de Cybertruck een groot deel van de ondersteunende structuur wil laten leveren. Dat zou een lichter, gemakkelijker te produceren voertuig opleveren, gezien de toch al ontmoedigende taak die het is om iets van staal te maken.
Dat grootse idee heeft echter plaatsgemaakt voor meer praktische overwegingen, althans voor de eersteproductie Cybertruck die Tesla Release Candidates noemt. Recente spionagefoto's van hun structurele carrosseriedelen in de Gigafactory in Texas roken niet naar exoskeletten. In feite zagen ze er gewoon uit als secties die zijn geproduceerd met Tesla's kostenbesparende gigacast-methode met ondersteunende structuren en kreukelzones waarmee alle andere auto's die in de VS worden verkocht, worden gebouwd.
Volgens de bekende auto-industrie analist en teardown specialist Sandy Munroeis de Cybertruck "op sommige gebieden onconventioneel", verwijzend naar het scherp ontwerp en onorthodoxe stalen carrosseriemaar voor het grootste deel is het een conventionele constructie.
De eeuwige "bronnen bekend met de zaak" hebben nu onthuld waarom. Die bronnen van Wall Street Journal zeggen dat Tesla het exoskeletconcept van de Cybertruck blijkbaar bijna heeft opgegeven om de prozaïsche reden dat de pick-up de veeleisende crashtests van de overheid moest doorstaan. "Het bedrijf deed dat, althans gedeeltelijk, om aan de veiligheidsnormen te voldoen," voegde een ingewijde eraan toe, waardoor er een veel meer utilitaire pick-uptruck ontstond dan aanvankelijk de bedoeling was.
Bron(nen)
