Cybertruck en Model Y Juniper laden 30% sneller op nu Tesla de 500 kW V4 Supercharger-upgrade onthult

Tesla brengt eindelijk snelle V4-voedingskasten naar de hogere klasse Supercharger stations die het sinds afgelopen voorjaar gebruikt.

Wanneer de V4-kasten, waarvoor momenteel vergunningen worden aangevraagd, volgend kwartaal bij de stations aankomen, zullen de nieuwe V4 Superchargers een vermogen van 500 kW per laadpaal kunnen bereiken.

Hierdoor zouden eigenaars van een Cybertruck, die een 800V-architectuur heeft, 30% sneller kunnen opladen dan nu het geval is, waarmee de belofte van Tesla dat de pick-up in minder dan 20 minuten kan worden opgeladen, bijna wordt ingelost 20 minuten. Dit geldt ook voor de aankomende Model Y Juniper die Tesla's tweede voertuig met een 800V aandrijflijn wordt.

Er zal echter weinig veranderen voor de huidige Model 3 of Model Y eigenaars, aangezien deze elektrische voertuigen nog steeds gebouwd zijn op Tesla's verouderende 400V platform.

Wanneer de Model Y Juniper facelift volgend kwartaal wordt uitgebracht, kan de lancering ervan echter heel goed samenvallen met de uitrol van de eerste Tesla V4 kasten, waardoor het meer dan 250 mijl bereik kan toevoegen in ongeveer 15 minuten.

Tesla V4 Supercharger snelheden

Een krachtiger vermogen is niet de enige verdienste van Tesla's nieuwe V4 Supercharger kasten. Toegegeven, ze ondersteunen 400V-1000V EV-architecturen, waardoor ze ook geschikt zijn voor het opladen van de Tesla Semi op pieksnelheden van 1,2 MW, maar er zijn ook belangrijke verbeteringen op het gebied van kosten en implementatiesnelheid.

In plaats van vier ondersteunt elke kast nu bijvoorbeeld acht Supercharger-palen, en er is niet langer een DC-bus tussen de kasten nodig. Dit betekent dat er minder stroomkasten nodig zullen zijn per Superchargerstation, met minder onderdelen ertussen, waardoor de installatie sneller en goedkoper kan worden uitgevoerd, en de uptime langer is.

Tesla windt er geen doekjes om dat de nieuwe 500 kW Superchargerkasten zijn ontworpen met de modernste en betrouwbaarste elektronica die er is, die 3x zoveel vermogen levert als de huidige 250 kW V3-kasten in dezelfde ruimte, maar het gehalveerde aantal kasten per station heeft ook nadelen.

Volgens Max de Zegher van Tesla kunnen de V4-kasten bijvoorbeeld tot 1,2 MW vermogen leveren, en is er minder dan dat nodig om"99% van de tijd maximaal vermogen aan auto's te leveren," maar wordt het vermogen nog steeds verdeeld over acht palen, wat ongeveer 125 kW pieklaadvermogen per kraam oplevert.

Onnodig te zeggen dat dit in het slechtst mogelijke scenario is tijdens piekuren wanneer alle palen bezet zijn, en zelfs dan zou het opladen veel sneller gaan dan nu het geval is.

Het belangrijkste is dat Tesla eindelijk de Jones uit China, zoals Nio of Xpeng, heeft ingehaald, die snelladers hebben geïnstalleerd met tot wel 800 kW aangezien de meeste van hun EV's gebouwd zijn op een 800V architectuur.

Het enige wat Tesla nog moet doen is meer 800V voertuigen zoals de Cybertruck op de markt brengen, en de aankomende Model Y Juniper refresh die waarschijnlijk in de miljoenen zal lopen, zal een grote stap in die richting zijn.

Koop de 80A Tesla Gen 2 Muurconnector met 24' kabel op Amazon