Cybertruck-draaistraaltest demonstreert hoe achterwielbesturing uitblinkt in een cirkelwedstrijd

Tesla's eerste elektrische pick-up - de Cybertruck - is enorm, maar kan op een dubbeltje draaien dankzij zijn vierwielstuursysteem.

Zoals typisch is voor deze oplossingen, kunnen de achterwielen iets in de tegenovergestelde richting van de voorwielen bewegen, waardoor zelfs de grootste auto's op een dubbeltje kunnen draaien.

De Cybertruck is geen uitzondering, en zijn draaicirkel met het vierwielstuursysteem aan en uit heeft een directe visuele vergelijking gekregen.

In de korte clip hieronder rijdt de Cybertruck met uitgeschakeld systeem letterlijk rondjes om de andere, waarvan de achterbesturing is geactiveerd.

Lars Moravy, hoofdingenieur bij Tesla, heeft officieel verklaard dat het steer-by-wire systeem van de Cybertruck en de achterstuurhoek mogelijk worden gemaakt door de nieuwe 48V laagspanningssysteem.

Vroeger zou de hoeveelheid stroom die naar de elektrische stuurmotoren aan de achterkant moest worden gestuurd onbetaalbaar zijn geweest voor de oudere 12V-architectuur.

Het spreekt voor zich dat de steer-by-wire architectuur van Tesla redundante veiligheidsback-ups biedt, zoals twee elektromotoren aan de voorkant, voor het geval er een defect raakt.

Naast de krappe draaicirkel, die erg belangrijk is voor stadsstraten en kronkelige parkeerplaatsen, heeft Tesla zijn Cybertruck ook gezegend met veel off-road capaciteiten.

Hij biedt royale aan- en afloophoeken om over objecten heen te rijden, evenals een zeer capabele luchtvering die hem in de geheven modus vrij hoog kan plaatsen met een compressor die helpt de batterij af te dichten in de Wade-modus bij het oversteken van rivieren.

Koop de 80A Tesla Gen 2 Muurconnector met 24' kabel op Amazon