Cybercab kan winstgevend zijn met een prijs van $15.000 nu Tesla demonstreert hoe robottaxi's tussen de ritten door worden schoongemaakt

Met de dalende accuprijzen en de door Tesla genoemde efficiëntie van de Cybercab per kWh accupakket, zou het autonome Robotaxi-voertuig zelfs bij een prijs van $15.000 winstgevend kunnen zijn.

Dat is niet de prijs die Elon Musk noemde tijdens de onthulling van de Cybercab, toen hij zei dat het voertuig twee keer zo duur zal worden, vóór eventuele subsidies of stimuleringsmaatregelen. Het zou echter wel het prijskaartje kunnen zijn wanneer hij op schaal wordt geproduceerd, volgens een analyse van ARK Invest van het marktpotentieel van robotaxi's:

Tesla heeft gesuggereerd dat de Cybercab een efficiëntie van 5,5 mijl/kWh zal hebben. In combinatie met de verwachte daling van de batterijkosten door de Wet van Wright, suggereert deze efficiëntie dat de batterij slechts $2.300 zou kunnen kosten. Normaal gesproken is de aandrijflijn van een voertuig ~20% van de totale voertuigkosten, wat suggereert dat een Cybercab winstgevend zou kunnen zijn bij een prijs van $15.000 of lager.

Er zijn hier veel veronderstellingen, en ARK staat bekend als een cheerleader, maar zelfs bij het verwachte prijskaartje van minder dan $30.000 met subsidies hebben de obstakels voor de verspreiding van Cybercabs op openbare straten weinig te maken met de prijsstrategie van Tesla.

Het zal een tijdje duren om regelgevende instanties ervan te overtuigen dat een autonoom voertuig zonder stuur of pedalen veilig zal zijn, ondanks dat Elon Musk officieel heeft gezegd dat hij zijn positie als hoofd van de DOGE om het regelgevingsproces te helpen versnellen, belangenverstrengeling of niet.

Tesla is van plan om robotaxi service met FSD zonder toezicht als proefproject in Austin in juni, maar de vloot zal bestaan uit Model Y Juniper- of Model 3-voertuigen, in plaats van Cybercabs die op zijn vroegst in 2026 zullen instappen.

Er zijn nog genoeg andere praktische problemen die opgelost moeten worden, zoals het draadloos opladen en schoonmaken van de Cybercab reiniging infrastructuur, voor die momenten tussen de ritten in waarop de vorige passagiers een puinhoop achterlaten en er geen chauffeur is om een goede draagbare stofzuiger tevoorschijn te halen.

Tesla heeft nu laten doorschemeren dat het een plan heeft om deze praktische problemen aan te pakken, en heeft een zelfreinigende oplossing ontwikkeld voor zijn Robotaxi-vloot. De robotarm kan in een Cybercab gaan en automatisch detecteren wat eruit gehaald, weggegooid of gestofzuigd moet worden.

Aan het einde kan hij zelfs vingervet van het display poetsen en de Cybercab naar de volgende passagiersoproep leiden. Het valt echter nog te bezien hoe dat allemaal in de praktijk zal werken en waar al die schoonmaak- en oplaadstations van de Cybercab geplaatst zullen worden.