CATL plaagt een elektrisch vliegtuig van 8 ton met een actieradius van 2000 mijl terwijl het een vliegtuig van 4 ton test met 500 Wh/kg Condensed Battery-technologie
Toen CATL zijn nieuwe Gecondenseerde Batterij technologie die een energiedichtheid van 500Wh/kg kan bereiken, plaagde CATL dat de cellen zelfs gebruikt kunnen worden om elektrische vliegtuigen en schepen van energie te voorzien.
Met een energiedichtheid zo hoog als die van solid-state batterijen en twee keer die van de huidige ternaire cellen, is elektrische luchtmobiliteit niet langer beperkt tot drones zoals de DJI Mini 4 Pro, of zelfs eVTOLs.
CATL is ervan overtuigd dat de Condensed Battery dankzij zijn specificaties ooit regionale vliegtuigen met een bereik tot 3000 km (1865 mijl) zal kunnen aandrijven en heeft het werk gedaan om dit te bewijzen.
Het proces begon klein, maar nu heeft het bedrijf met succes een burgervliegtuig van 4 ton getest dat door de batterij wordt aangedreven, aldus de CEO Robin Zeng.
Om commercieel succes te behalen, moet CATL bewijzen dat de Condensed Battery grotere vliegtuigen kan aandrijven, en het bedrijf is nu van plan om tegen 2028 een vliegtuig van 8 ton met een bereik van 2000-3000 km te laten vliegen.
Eerder dit jaar tipte de hoofdingenieur van het batterijbedrijf dat het team werkt aan luchtvaartwaardige productiekwaliteit en veiligheidscertificering voor zijn nieuwe cellen, die ook voor andere toepassingen gebruikt zullen worden, waaronder elektrische auto's.
Zoals CATL meestal doet, omvat de Condensed Battery-technologie waarmee het 8 ton zware burgervliegtuig zal vliegen veel iteratieve verbeteringen, in plaats van een grote chemische doorbraak:
Om de veranderingen van de materialen met een superhoge energiedichtheid als gevolg van elektrochemische reacties aan te pakken, maakt de gecondenseerde batterij van CATL gebruik van zeer geleidende biomimetische elektrolyten in gecondenseerde toestand om een zelfaanpassende netstructuur op microniveau te construeren die de interactieve krachten tussen de ketens kan aanpassen, waardoor de geleidende prestaties van de cellen en op zijn beurt de efficiëntie van lithiumiontransport worden verbeterd, terwijl de stabiliteit van de microstructuur wordt verbeterd. Bovendien integreert de gecondenseerde batterij een reeks innovatieve technologieën, waaronder kathodematerialen met ultrahoge energiedichtheid, innovatieve anodematerialen, separatoren en productieprocessen, die uitstekende laad- en ontlaadprestaties en goede veiligheidsprestaties bieden.
CATL heeft ambities om de elektrische passagiersvliegtuigen met zijn batterijen op regionale routes te laten vliegen, om de vliegtuigindustrie "schoner en slimmer" te maken.
Bron(nen)
China Daily via CNEVPost
