CATL ontwikkelt samen met NIO een levenslange EV-batterij om de garantie en de doorverkoopwaarde van elektrische auto's te verhogen
CATL, 's werelds grootste batterijfabrikant, en NIO, een van de meest innovatieve bedrijven op het gebied van elektrische auto's, zijn een partnerschap aangegaan om EV-batterijen met een lange levensduur te ontwikkelen die de hele levensduur van het voertuig meegaan.
NIO heeft een netwerk van batterijwisselstations waarvan de CATL-pakketten van 70 kWh, 75 kWh en 100 kWh een capaciteitsbehoud van 12 jaar hebben, maar beide bedrijven willen batterijen ontwikkelen die nog langer meegaan. Gisteren nog kondigde NIO aan dat het al 40 miljoen EV-batterijomwisselingen die minder dan 3 minuten duren.
Uitbreiding van de garantie op EV-batterijen
Op dit moment heeft het standaard accupakket voor elektrische auto's een garantie van 8 jaar, maar uit anekdotisch bewijs blijkt dat moderne chemicaliën waarschijnlijk wel 15 jaar voordat hun capaciteit onder de 80% zakt.
De wijdverspreide 8-jarige garantie op EV-batterijen beïnvloedt echter de doorverkoopwaarde van elektrische auto's, waaronder Tesla's, omdat miljoenen daarvan in de periode 2025-2032 uit de garantie zullen vallen. Toegegeven, vervangende accu's dalen in prijs samen met de bredere prijsdaling van batterijmaterialen en de opkomst van nieuwe technologieën.
Toch willen NIO en CATL EV-batterijen ontwikkelen die de hele levensduur van het voertuig meegaan en de doorverkoopwaarde ervan hoger houden om meer kopers aan te trekken die vaak de degradatie van de batterij als een obstakel voor de aankoop noemen.
EV-batterijtechnologie met lange levensduur
CATL zal zijn reeds ontwikkelde technologie voor langzamere capaciteitsvermindering gebruiken via zelfherstellende Solid Electrolyte Interphase film, terwijl NIO zal bijdragen met zijn expertise in materiaalsynthese en systeemassemblage, evenals validatie en testen in reële omstandigheden.
De R&D-afdeling voor batterijen van NIO heeft zijn kwaliteiten al bewezen door samen te werken met de batterijstartup WeLion voor de ontwikkeling van een 150 kWh batterijpakket met 95% vaste elektrolyt. De semi-vastestofbatterij zal in NIO's prestatie-EV's worden geplaatst en was onlangs in staat om de ET7 sedan meer dan 600 mijl voort te stuwen 600 mijl op een lading in een snelweg actieradius test.
CATL aarzelde aanvankelijk om samen te werken met NIO voor de ontwikkeling van de semi-halfgeleiderbatterij, met als argument de R&D-kosten en -tijd, maar toen CATL zag dat NIO erin slaagde om het voor elkaar te krijgen, veranderde het bedrijf van gedachten. De strategie van NIO om EV-batterijen met een lange levensduur te ontwikkelen was blijkbaar ook overtuigend genoeg, zodat CATL-directeuren vandaag om de tafel gingen zitten en een partnerschap ondertekenden.
CATL zal nu toekomstige NIO-auto's ontwikkelen en uitrusten met levenslange batterijpakketten, zich bewust van het concurrentievoordeel dat dit zou opleveren voor NIO, maar ook voor zijn eigen klanten waaronder Tesla, dat zijn LFP-cellen koopt voor de Model 3.
