CATL onthult nieuwe super hybride batterij die 173 mijl kan winnen in slechts 10 minuten met een maximaal bereik van 250 mijl

De gerenommeerde batterijgigant voor EV's CATL heeft op zijn nieuwste 'Freevoy Super Hybrid Battery' onthuld, die een nieuwe standaard moet worden voor plug-in hybride (PHEV) en elektrische voertuigen met groot bereik (EREV) met een primeur in de industrie: een volledig elektrisch geclaimde actieradius van 400 km. Voor iedereen die op de hoogte blijft van hybride technologie is dit een belangrijke mijlpaal.

Historisch gezien hebben PHEV's te kampen gehad met beperkingen waardoor ze geen ervaring konden bieden die vergelijkbaar is met die van EV's. Voor een behoorlijk deel van de hybride bestuurders is lange afstanden alleen op elektriciteit rijden nogal vervelend, waardoor ze vaak moeten bijladen en uiteindelijk ontegensprekelijk afhankelijk worden van de ICE. Met een geclaimde actieradius van 400 km op https://www.catl.com/en/news/6301.htmllijkt CATL dit probleem frontaal aan te pakken.

Bovendien kan de Freevoy met slechts 10 minuten opladen een actieradius van 280 km behalen. Als CATLklopt, zal dit een enorme stap zijn in de richting van het minimaliseren van de afstandsangst die PHEV's en EV's al een eeuwigheid plaagt. In combinatie met snelladen lijkt Freevoy hybrides op één lijn te zetten met alleen elektrische modellen als het gaat om oplaadgemak en actieradius, met als extra voordeel een ingebouwde gasmotor voor de zekerheid in tijden van crisis.

CATL combineerde talrijke technologische innovaties om Freevoy's mogelijkheden te bereiken. Om te beginnen is er een belangrijke innovatie in de kathode, waar een elektrolyt met een hoog voltage en een nanobeschermende coating de neveninteracties verminderen, de actieve materialen beschermen en de stabiliteit bevorderen. Het transport van lithium-ionen wordt verbeterd door de toevoeging van hoogenergetische, geëxciteerde deeltjes aan de kathode, wat resulteert in een snelle en constante ionenstroom door het materiaal.

Voor bestuurders in koudere klimaten, waar EV's het vaak moeilijk hebben, integreert Freevoy bovendien CATLnatrium-ion-technologie, die natrium-ion en lithium-ioncellen combineert om de prestaties te optimaliseren, waardoor de batterij kan functioneren bij temperaturen tot wel 40 graden onder het vriespunt. Dit zorgt er niet alleen voor dat de batterij zijn bereik behoudt, maar maakt ook betrouwbaar opladen in de kou mogelijk, samen met nauwkeurige SOC-kalibratie, wat zeker een grote bron van frustratie is geweest voor zowel EV's als hybrides.