Biden's regering steunt een oplaadstandaard voor Tesla terwijl VW eindelijk NACS aanneemt en Ford vroege toegang tot Supercharger krijgt
Het Witte Huis verwelkomde het nieuws dat SAE (de voormalige Society of Automotive Engineers) de North American Charging Standard (NACS) van Tesla nu officieel heeft gecodificeerd als de J3400-connector.
Nadat Tesla open-sourced zijn NACS-laadsysteem, nam het standaardiseringsorgaan SAE zijn documentatie ter beoordeling en heeft nu groen licht gegeven voor wereldwijd gebruik door iedereen als een nieuwe J3400 EV-laadstekker.
"De standaardisatie van NACS als J3400 zorgt ervoor dat elke leverancier of fabrikant de J3400-stekker kan gebruiken, produceren of implementeren in elektrische voertuigen (EV's) en laadstations in heel Noord-Amerika," verheugde zich het federale Joint Office of Energy and Transportation.
Volkswagen neemt Tesla's NACS-laadsysteem over
Het officiële NACS standaardisatienieuws komt net op tijd, want zowat de enige afvaller onder de grote autofabrikanten - Volkswagen - kondigde aan dat het de NACS laadpoort en connector van Tesla zal overnemen voor zijn toekomstige elektrische voertuigen, waaronder die van Porsche en Audi.
Volkswagen, Audi, Porsche en Scout Motors kondigden vandaag de geplande implementatie aan van de North American Charging Standard (NACS) voor toekomstige producten in de Noord-Amerikaanse regio, te beginnen in 2025. Om bestaande klanten met een CCS-laadpoort (Combined Charging System) toegang te geven tot het Tesla Supercharger-netwerk - wat de keuze voor laadproviders aanzienlijk zou vergroten - onderzoeken de merken momenteel adapteroplossingen voor bestaande voertuigen. Dit heeft het potentieel om de toegang tot meer dan 15.000 Superchargers uit te breiden. Dit komt bovenop de meer dan 3.800 DC snellaadpunten die momenteel in gebruik zijn door Electrify America en Electrify Canada. Electrify America heeft al aangekondigd dat het ernaar zal streven om tegen 2025 in Noord-Amerika de NACS-connector op laadstations aan te bieden, en dat het CCS zal blijven ondersteunen.
Sinds Toyota, GM, Ford en vele anderen al meedoen, lijkt Tesla's NACS snel de de facto EV-laadstandaard voor de toekomst te worden.
Ford en GM EV's gaan vanaf februari Tesla Superchargers gebruiken
Tesla's design manager of Charging Infrastructure Jenny Pretare bevestigt in de onderstaande video zelfs dat elektrische voertuigen van Ford, zoals de F-150 Lightning, of van General Motors al vanaf februari gebruik kunnen maken van Tesla Superchargers.
De meeste autofabrikanten hebben hun CCS-naar-NACS overgangstermijn vastgesteld op 2025, maar GM en Ford, als vroege gebruikers van Tesla's oplaadstandaard, zullen er blijkbaar eerder van profiteren dan iedereen, waarschijnlijk met een soort adapter die ze naar eigen zeggen zullen verspreiden.
De overheid verplicht al interoperabiliteit van de NACS- en CSS-standaarden op laadstations die met overheidsgeld zijn gebouwd, aangezien er nog jarenlang miljoenen auto's op de weg zullen zijn die met CCS zijn uitgerust. Voor Tesla betekent de SAE-stempel van goedkeuring nu dat zijn Supercharger-netwerk misschien al een voorsprong heeft in de wereldwijde race om EV-laadsystemen.
