Biden's gesubsidieerde made-in-America Tesla Supercharger netwerk begint met CCS-compatibele Magic Dock die een Rivian aandrijft
Toen het Witte Huis aankondigde hoe president Biden's Bipartisan Infrastructure Law.. het bedrag van 7,5 miljard dollar dat is uitgetrokken voor een landelijk dekkend oplaadnetwerk voor elektrische voertuigen, vermeldde het dat Tesla zal deelnemen met niet minder dan 7.500 Superchargers en bestemmingsladers. Een van de vereisten voor het ontvangen van een federale Supercharger subsidie.. is, onnodig te zeggen, dat het ook compatibel is met de CCS stekkers en connectoren.. die andere EV fabrikanten gebruiken.
Enkele dagen later zijn de eerste tientallen compatibele Tesla Superchargers met CCS-adapter, voorlopig Magic Dock genoemd, geïnstalleerd in de buurt van Tesla's fabriek in Buffalo, New York. De andere vereiste om overheidsgeld te ontvangen van het National Electric Vehicle Infrastructure-programma (NEVI), "een initiatief van 5 miljard dollar om een netwerk van opladers voor elektrische voertuigen van kust tot kust te creëren, gericht op belangrijke snelwegen die het merendeel van de langeafstandsritten ondersteunen", is dat de oplaadstations in de VS worden gemaakt, waaraan de in Buffalo geassembleerde Superchargers van Tesla ook voldoen.
Het Magic Dock Supercharger-station is bij toeval gespot door een Reddit-gebruiker en hij maakte daar een praatje met Tesla's test- en installatieploeg die een Rivian R1T elektrische pick-up aan het opladen was, misschien om de werking van het Magic Dock te testen in de huidige vrieskou van Upstate New York temps. De CCS-compatibele Supercharger ziet er precies zo uit als we zagen in de gelekte Magic Dock schema's een tijdje geleden, evenals de afbeeldingen gelekt in de Tesla app onder de 'Charge your non-Tesla' sectie niet lang geleden.
De eigenlijke Magic Dock bestaat blijkbaar uit een CCS-adapter die op een gewone Tesla North American Charging Standard (NACS) connector die vroeger gepatenteerd was, maar later open-sourced werd zodat iedereen de technologie kon gebruiken, misschien om het Witte Huis's EV-laadcompatibiliteitsstreven te vermaken.
Wanneer een Tesla-bestuurder het Magic Dock Supercharger-station nadert, laadt hij blijkbaar op dezelfde manier als altijd, door gewoon de NACS-connector los te koppelen en in de laadpoort van zijn Tesla te steken. Als een Rivian of een EV van een ander niet-Tesla merk echter naast het Magic Dock parkeert, moeten ze naar verluidt de Tesla-app gebruiken om de NACS-connector aan de CCS-adapter te koppelen, en de hele omvangrijke kit in de Common Charging Standard-poort van hun auto steken. Het zegt dat direct op het bord dat naast elke kraam wordt gezet - "Scan voor instructies om een niet-Tesla op te laden" - waar de weergegeven QR-code u naar Tesla's instructiepagina brengt voor het downloaden van zijn app en het maken van een account voor het gedeelte "Laad je niet-Tesla op" daar dat momenteel nog steeds niet actief is.
Het enige ho-hum gedeelte is dat de kabel van de Magic Dock die stroom levert vanaf de Supercharger enigszins is ingekort om in de interne boog van het station te passen, wat uitdagingen kan opleveren bij het plaatsen van voertuigen die een of meer laadplaatsen tegelijk kunnen blokkeren. De eerste CCS-compatibele Magic Dock van Tesla lijkt zich echter nog in de testfase te bevinden, dus er kan nog veel veranderen tussen nu en eind volgend jaar, wanneer Tesla heeft beloofd om er minstens 7.500 in de hele VS in gebruik te hebben om in aanmerking te komen voor federale belastingvoordelen.
