Bereik en prijzen van alle in de VS verkrijgbare elektrische auto's worden in beeld gebracht, van de goedkoopste EV tot de duurste
Hoewel niet op de schaal van China waar EV-startups als paddenstoelen uit de grond schieten, heeft de VS zijn deel van de elektrische auto boom ervaren en heeft nu een overvloed aan merken en modellen waaruit men kan kiezen. Tesla's domineren de Amerikaanse markt, maar EV-nieuwkomers zoals Hyundai, Audi, Ford of Rivian doen ook aan deze kant van de vijver steeds meer hun intrede. Daarom hebben Omri Wallach en Carmen Ang van het Visual Capitalist project hun vaardigheden als graficus gebruikt om een lijst samen te stellen van alle elektrische wagens die in Amerika beschikbaar zijn, compleet met hun specificaties en prijzen, op basis van gegevens uit de databases van Car and Driver en EPA.
Het blijkt dat er niet minder dan 18 autofabrikanten zijn die elektrische voertuigen verkopen in de VS, waarvan een derde Amerikaans is - Tesla, Ford, Rivian, Chevrolet, Lucid, en GMC. GMC biedt het duurste elektrische voertuig in de VS aan - de Hummer van 110.295 dollar - terwijl de goedkoopste elektrische auto's in Amerika op dit moment de piepkleine Mini Cooper SE en de verouderde Nissan Leaf zijn, die voor minder dan 30.000 dollar worden verkocht. Hier is een lijst van de specificaties en reeksen van alle elektrische voertuigen die nu in de VS te koop zijn, gerangschikt volgens prijs:
- GMC Hummer EV: 110.295 dollar, 1.000 pk
- Audi e-tron GT: 102.400 dollar prijs, 469HP, 238 mijl EPA bereik
- Mercedes EQS: US$102.310 prijs, 329HP, 350 mijl EPA bereik
- Tesla Model X: prijs: US$98.940, 670PK, 348 mijl EPA bereik
- Tesla Model S: 94.990 dollar prijs, 670 pk, 405 mijl EPA bereik
- Porsche Taycan: 82.700 dollar prijs, 321 pk, 200 mijl EPA bereik
- Lucid Air Pure: 77.400 dollar prijs, 480 pk, 406 mijl EPA bereik
- Rivian R1S, prijs: US$72.500, 600+HP, 260+ mijl EPA bereik
- Jaguar I-Pace: 69.900 dollar prijs, 394 pk, 234 mijl EPA bereik
- Rivian R1T: US$67.500 prijs, 600+PK, 260+ mijl EPA bereik
- Audi e-tron: 65.900 dollar, 402 pk, 222 mijl EPA bereik
- Volvo C40 Recharge: 58.750 dollar prijs, 402 pk, 226 mijl EPA bereik
- Volvo XC40 Recharge: 55.300 dollar prijs, 402 pk, 223 mijl EPA bereik
- Tesla Model Y Lange afstand: 53.940 dollar prijs, 480 pk, 330 mijl EPA bereik
- Polestar 2: prijs: US$45.900, 231HP, 270 mijl EPA bereik
- Tesla Model 3: prijs: US$44.990, 283PK, 272 mijl EPA bereik
- Audi Q4 e-tron: 43.900 dollar, 295 pk, 241 mijl EPA bereik
- Ford Mustang Mach-E RWD: US$43.895 prijs, 266HP, 247 mijl EPA bereik
- Hyundai Ioniq 5L: US$43.650 prijs, 168HP, 220 mijl EPA bereik
- Kia EV6: US$40,900, 167HP, 232 mijl EPA bereik
- Volkswagen ID.4: US$40.760 prijs, 201HP, 260 mijl EPA bereik
- Kia Niro EV: prijs: US$39.990, 201HP, 239 mijl EPA bereik
- Hyundai Kona Electric: US$34,000 prijs, 201HP, 258 mijl EPA bereik
- Chevrolet Bolt EUV: US$33.500 prijs, 200HP, 247 mijl EPA bereik
- Mazda MX-30: US$33,470 prijs, 143HP, 100 mijl EPA bereik
- Chevrolet Bolt EV: prijs: US$31.500, 200pk, 259 mijl EPA bereik
- Mini Cooper SE: US$29.900 prijs, 181HP, 114 mijl EPA bereik
- Nissan Leaf: 27.400 dollar prijs, 147 pk, 149 mijl EPA bereik
Hoewel het niet verbazend is dat Tesla de meeste EV-modellen te koop heeft in de VS, verkoopt Audi slechts één model minder in zijn eTron reeks, terwijl daarna Volvo, Rivian, Chevrolet, Hyundai, en Kia komen, elk met twee EV-modellen beschikbaar:
- Tesla (VS) - 4
- Audi (Duitsland) - 3
- Volvo (Zweden) - 2
- Rivian (VS) - 2
- Kia (Zuid-Korea) - 2
- Hyundai (Zuid-Korea) - 2
- Chevrolet (VS) - 2
- Volkswagen (Duitsland) - 1
- Porsche (Duitsland) - 1
- Polestar (Zweden) - 1
- Nissan (Japan) - 1
- Mini Cooper (Duitsland) - 1
- Mercedes (Duitsland) - 1
- Mazda (Japan) - 1
- Lucid (VS) - 1
- Jaguar (VK) - 1
- GMC (VS) - 1
- Ford (VS) - 1
Kijkend naar de prijs- en specificatielijst van alle elektrische voertuigen die in de VS te koop zijn, lijken Teslas eigenlijk in elke categorie een goede prijs-kwaliteitverhouding te hebben. Ondanks de nooit eindigende Tesla prijsstijgingenbieden Tesla's auto's een behoorlijk hoge actieradius en vermogensverhouding voor hun prijzen in vergelijking met de concurrentie, en hetzelfde geldt voor Hyundai of Polestar. Tesla's pioniersvoordeel is hier goed zichtbaar, want het heeft de slagkracht en ervaring in de toeleveringsketen die het kan gebruiken wanneer het moeilijk wordt om de hoogste winstmarges per auto in de industrie te garanderen en toch in elke EV-categorie te leveren - van de budgetklasse tot de dure klasse.
Bron(nen)
