BYD lanceert privacygerichte Tesla Model Y-concurrent Denza N7 met silo chips en camera-uitschakelaar
BYD heeft zijn directe Tesla Model Y-concurrent Denza N7, die eerder dit jaar werd aangekondigd, gelanceerd en zeer scherp geprijsd. De premium midsize crossover is bedoeld om het Denza-merk in het hogere middensegment nieuw leven in te blazen nadat Mercedes-Benz het grootste deel van zijn aandelen in de joint venture had overgedragen aan BYD.
De prijs van de Denza N7 begint bij US$41.600, hoger dan de US$36.600 die de Model Y in China vraagt, maar hij wordt geleverd met een veel grotere 91,3 kWh batterij die goed zou moeten zijn voor een actieradius van meer dan 300 mijl volgens de Amerikaanse EPA-cyclus. Volgens de CLTC-cyclus, die is gebaseerd op China, heeft de Model Y met LFP-batterij een actieradius van 545 km, terwijl de Denza N7 een actieradius heeft van 702 km.
De 230 kW motor in de RWD-versie kan de N7 in minder dan 7 seconden van 0 naar 100 km/u brengen, terwijl de hogere AWD-uitvoering dit in minder dan 4 seconden kan met een motorvermogen van 390 kW en een koppel van 670 Nm. De batterij kan worden opgeladen met snelheden tot 230 kW en de N7 kan twee laders in aparte poorten tegelijk gebruiken om sneller op te laden.
De andere intrigerende kenmerken van de Denza N7 zijn de hulpsystemen voor de bestuurder en de privacy-georiënteerde oplossingen. In de huidige wereld van hyperverbonden elektrische voertuigen heeft BYD ervoor gezorgd dat zijn eerste SUV onder het merk Denza voorzien is van functies die veiligheidsbewuste klanten zullen waarderen.
De N7 biedt silo opslagchips die informatie over het voertuig zelf bewaren, maar ook de mogelijkheid om alle camera's van de elektrische SUV uit te schakelen voor een volledige privacymodus. Hij wordt ook geleverd met BYD's nieuwe DiSus Intelligent Body Control System dat "een systemische oplossing biedt voor verticale bewegingscontrole van voertuigen voor meer veiligheid", of, in minder mooie bewoordingen, een uitgebreide luchtveringskit die vanaf de grond is opgebouwd met EV's in het achterhoofd.
BYD's "Eye of God" zelfsturende systeem debuteert op de N7 en wordt aangedreven door een NVIDIA Orin-X 254 TOPS processor in de geavanceerde versie, of Qualcomm chippery in de standaard optie. De rijhulpfunctie zal later dit jaar functioneel zijn op snelwegen, terwijl BYD de rijcapaciteiten in de stad zal ontsluiten in het eerste kwartaal van 2024.
