BYD-laadstations van 1MW nemen het op tegen Tesla Superchargers met netonafhankelijke uitrol
Bij de onthulling van zijn nieuwe 1000V architectuur van de elektrische aandrijflijn, gaf BYD ook details over de 1MW oplaadnetwerk en de 10C-batterijpakken die het daarvoor heeft ontwikkeld.
De grootste fabrikant van elektrische auto's ter wereld is van plan om in de nabije toekomst 4000 van deze 1MW-laadstations te bouwen, gebruikmakend van zijn verticale integratie als 's werelds op één na grootste fabrikant van EV's en opslagbatterijen.
Haar energieopslagcapaciteit op netniveau zal nodig zijn om snel 's werelds snelste 1MW laadstations voor EV's voor personenauto's uit te rollen, in plaats van vergunningen af te wachten voor aansluiting op de bestaande netcapaciteit.
Dit is waarschijnlijk het grootste obstakel voor de massale verspreiding van laadstations van 250 kW+, zoals veel Tesla V4 Supercharger-installateurs zullen beamen. Tesla's snelste V4 Superladers leveren momenteel 325 kW vermogen en zullen naar verwachting tegen het einde van het jaar worden geüpgraded naar 500 kW, maar er zijn er maar weinig.
Er is ook een gebrek aan Tesla-auto's die kunnen profiteren van deze Superchargers, want alleen de Cybertruck heeft een moderne 800V aandrijflijnarchitectuur.
BYD heeft daarentegen een heel 1MW-ecosysteem ontwikkeld, van het energieopslagnetwerk en de 10C Blade Battery chemie en koeloplossing, tot de eigenlijke 1MW-laadpalen en auto's zoals de Han L sedan of Tang L SUV die daar gebruik van kunnen maken.
Het voegde zelfs dual-gun mogelijkheden toe aan die auto's, zodat ze kunnen opladen bij twee 250 kW of 500 kW openbare stations tegelijk, terwijl BYD haar 1MW laadpaalnetwerk uitrolt.
"Het is slechts een kwestie van tijd voordat flitsladen met een megawatt net zo betaalbaar wordt als het Oog van God," zei een technicus van BYD terwijl hij verwees naar zijn Tesla FSD-equivalent dat bijna twee jaar nodig had om uit te brengen en op de markt te brengen, en dat nu gratis wordt geleverd op al zijn voertuigen.
In elk geval blijkt uit enkele praktijktests dat het 1MW laadstation van BYD meer dan 200 mijl bereik kan toevoegen aan zijn nieuwe 1000V Han L sedan in 5 minuten opladen.
Onnodig te zeggen dat de laadsnelheid bij 50% batterij al is afgenomen tot 600 kW, maar dat is nog steeds veel beter dan de Cybertruck die op dat moment nog geen 150 kW kan opladen, zelfs niet bij Tesla's nieuwe V4 Superchargers.
Koop de 80A Tesla Gen 2 Muurconnector met 24' kabel op Amazon
