BYD demonstreert zijn FSD-concurrent 's nachts op stadswegen met nul ingrepen nu Tesla de toestemming krijgt om te testen in China
Tesla heeft zojuist groen licht gekregen van de autoriteiten in Shanghai om te beginnen met het testen zijn autonome rijsysteem op de openbare weg in China, in eerste instantie met een wagenpark van 10 voertuigen.
Als Tesla erin slaagt om zijn Full Self-Driving (FSD) systeem op de markt te brengen in China te lanceren, zoals het nu probeert, zal FSD daar lang niet de enige speler in de stad zijn.
Een aantal grote fabrikanten van elektrische auto's, zoals NIO of XPeng, bieden daar hun eigen oplossingen voor autonoom rijden aan.
NIO demonstreerde onlangs hoe zijn auto's van de snelweg af kunnen gaan, naar een batterijwisselstationwaar ze hun accupakket kunnen vervangen door een opgeladen exemplaar, en zelfstandig verder kunnen rijden naar hun bestemming.
BYD City Pilot vs Tesla FSD
De echte test voor zelfsturende systemen zijn echter de straten in de stad, en Tesla's grootste concurrent BYD is net naar buiten gekomen met een eerste demo van zijn FSD-concurrent in stadsverkeer.
"BYD's eerste echte test van de City Pilot zonder kaart, het hele proces verloopt soepel en 0 overnames, waarbij het complexe stadsdorp 's nachts met succes wordt doorkruist," berichtte het bedrijf.
BYD splitst zijn systemen voor begeleid rijden momenteel op in Highway Pilot en City Pilot, en het bedrijf is erg voorzichtig gebleven met het geven van grote beloftes of flitsende demonstraties van hun mogelijkheden.
Het niveau van verfijning heeft het management van BYD nu echter blijkbaar tevreden gesteld, en het bedrijf heeft zijn eerste City Pilot-reviewvideo van een straatsessie in de stad 's nachts vrijgegeven.
Geladen op een BYD Denza N7 SUV, slaagde City Pilot erin om de auto door de stedelijke jungle te sturen die complexe manoeuvres vereist in smalle straatjes met verkeer, waarbij de hele tijd geen enkele ingreep nodig was.
In tegenstelling tot het FSD-systeem van Tesla, dat rekent op een Vision-oplossing oplossing, vertrouwen Chinese EV's meestal op meer camera's, LiDARen andere sensoren om het stadsverkeer te meten, en de auto's van BYD zijn daarop geen uitzondering.
De CEO heeft het belang van autonomie voor de toekomst van het bedrijf met dezelfde overtuiging erkend als Elon Musk. Daarom steekt BYD bijna 14 miljard dollar in onderzoek naar AI en grote modellen voor zelfrijdende auto's en werken er al 5.000 ingenieurs aan de ontwikkeling ervan.
In tegenstelling tot Tesla zal BYD haar FSD-concurrent standaard aanbieden op de duurdere modellen, terwijl het voor modellen onder de $40.000 in de lijst met opties zal staan.
Bron(nen)
BYD (Weibo) via CNEVPost
