BYD bouwt eerste fabriek voor natrium-ion-accu's ondanks daling lithiumprijs
BYD, 's werelds grootste EV-fabrikant na Tesla, is ook een van de grootste accufabrikanten in de sector. Het bedrijf is onlangs begonnen met het leveren van betaalbare ijzerfosfaatbatterijen aan Tesla voor het basismodel Model Ymaar zijn investering in goedkopere chemistries wordt binnenkort uitgebreid met natrium-ioncellen.
Het EV-batterijbedrijf FinDreams dat BYD een paar jaar geleden heeft afgesplitst, is een joint venture-overeenkomst aangegaan met Huaihai Holding Group voor de zakelijke ontwikkeling van de productie van natrium-ionbatterijen. De twee zullen de grootste fabriek voor natrium-ion-accu's voor kleine elektrische voertuigen creëren, met behulp van de productie-expertise van BYD, terwijl het uitgebreide netwerk van Huaihai voor de verkoop en marketing zal zorgen.
BYD bracht onlangs de Seagull van US$15.000 uit - een potentiële Tesla Model 2 concurrent in China - die eerst volgens geruchten een natrium-ion batterijversie zou krijgen, maar werd gelanceerd met LFP-cellen. Het lijkt er eerder op dat de eerste voertuigen die de goedkoopste batterijchemie in massaproductie krijgen nog kleinere elektrische auto's zullen zijn, zoals de E10X, een piepklein product van VW's samenwerking met JAC.
Met behulp van Na-ion-cellen van HiNa Batterykan de Sehol E10X ongeveer 157 mijl (252 km) afleggen met één lading en is in 15 minuten opgeladen, terwijl de cellen een energiedichtheid van 145 Wh/kg bieden. S Werelds grootste batterijfabrikant CATL ontwikkelde een natrium-ion batterij met een energiedichtheid van 160 Wh/kg waarvan het bedrijf onlangs zei dat deze als eerste in Cherry-modellen zal worden ingebouwd.
Het is nog niet duidelijk welke energiedichtheid de eerste partijen Na-ion-accu's van BYD uit de nieuwe fabriek zullen bieden, maar alleen al het feit dat ze binnenkort in massaproductie gaan, spreekt boekdelen over het vertrouwen dat de fabrikant heeft in de technologie. De verhuizing is zelfs nog belangrijker nu de prijs van lithiumcarbonaat op drastisch is gedaald de ontwikkeling en productie van natrium-ionbatterijen veel minder lucratief heeft gemaakt dan een paar maanden geleden.
Bron(nen)
