BMW iX xDrive50 verpulvert Tesla Model X in een test van de actieradius

Nadat de grootste en duurste elektrische SUV van de Duitse automaker, de BMW iX, officieel op de thuismarkt is gelanceerd thuismarkt in november vorig jaar, krijgen welgestelde kopers in Noord-Amerika nu ook de kans om te genieten van de batterij-aangedreven middelgrote SUV uit Beieren na een kleine vertraging. In een uitgebreide actieradiustest, uitgevoerd door een bekende Amerikaanse autowebsite, heeft de concurrent van de succesvolle Tesla Model X nu bijzonder sterke cijfers laten optekenen.

Om precies te zijn, Edmunds heeft nu een in principe volledig uitgerust model van de BMW iX xDrive50 aan de tand gevoeld. De auto in kwestie was uitgerust met de optionele 22-inch wielen, en de praktijktest van de Tesla Model X-concurrent werd uitgevoerd bij een optimale omgevingstemperatuur van ongeveer 73 graden Fahrenheit. Zoals gebruikelijk bestond de actieradiustest voor 60 procent uit stadsverkeer en voor 40 procent uit snelwegverkeer. Uiteindelijk realiseerde de BMW iX xDrive50 een uitstekende actieradius van 377 mijl per laadbeurt, waarmee hij zijn officiële EPA-actieradius overtrof met een opmerkelijke 19,7 procent of 62 mijl.

Het energieverbruik van de BMW iX xDrive50 bedroeg slechts 32 kWh per 100 mijl, wat een formidabel efficiënt resultaat is voor zo'n logge en zware elektrische middelgrote SUV van meer dan 5.700 kilo. In Edmund's ranglijst van elektrische auto's met de grootste actieradius in de praktijk, wist de BMW iX daarmee elke SUV-concurrent te verslaan en staat nu op een sterke vierde plaats. Slechts twee elektrische Mercedes sedans en de Lucid Air Dream hebben een nog grotere actieradius per lading dan de BMW iX xDrive50. De misschien wel populairste concurrent, de 2020 Tesla Model X Long Range, staat op een verre 16e plaats met een real-world bereik van slechts 294 mijl, maar liefst 83 mijl minder dan zijn Duitse tegenhanger.

Bestel de Pulsar Plus Level 2 Slimme Oplader voor Elektrische Voertuigen op Amazon