BMW i4 M50 overtreft zijn officiële EPA-actieradius in praktijktest

Het is een bekend feit dat consumenten de officiële schattingen van de actieradius van elektrische auto's altijd met een korreltje zout moeten nemen. In bepaalde omstandigheden hebben kopers en recensenten van EV's een merkbaar lager bereik per lading genoteerd, zoals de populaire Kia EV6 bijvoorbeeld zijn WLTP bereik met maar liefst 45%. Gelukkig komt de nieuwe BMW i4 nu aan de andere kant van de onnauwkeurige actieradiuskwestie uit.

Volgens een rapport van de autopublicatie Edmundsis de 2022 BMW i4 M50 in staat om 268 mijl af te leggen op een enkele lading van zijn 84 kWh batterij. De actieradiustest omvatte 60% stadsritten en 40% snelwegritten in de omgeving van Los Angeles. Officieel voorspelt de EPA dat de sportieve elektrische sedan met de optionele 20-inch wielen slechts 227 mijl kan rijden op een volledige lading, wat betekent dat deze officiële schatting van de actieradius werd verslagen met een stevige 41 mijl of 18%. De recensent berekende dat de BMW i4 34,1 kWh per 100 mijl verbruikte tijdens de praktijktest.

Edmunds merkt echter ook op dat de BMW i4 M50 actieradiustest werd uitgevoerd bij ideale temperaturen van 75 graden Fahrenheit (ongeveer 24°C) en dat de Pirelli P Zero zomerbanden waren opgepompt tot de door de fabriek aanbevolen spanning van 39 psi voor en 45 psi achter. Hoewel een beter dan verwachte efficiëntie en actieradius altijd een aangename verrassing is, raadt de recensent potentiële kopers van de 2022 BMW i4 ook aan om eens te kijken naar het langzamere maar nog efficiëntere basismodel met één motor, dat meer dan 300 mijl zou moeten kunnen afleggen op een enkele lading.

Bestel de Pulsar Plus Level 2 40 Amp Electric Vehicle Smart Charger op Amazon