Audi RS4 Quattro verslaat Tesla Model 3 Performance in wintertests, ondanks de indrukwekkende prestatie van de EV

De Audi RS4 en Tesla Model 3 Performance zijn twee van de beste gezinsvriendelijke prestatieauto's op de markt, en beide hebben een zeer capabel vierwielaandrijvingssysteem. Een recente test van de prestaties in de winter door Tyre Reviews op YouTubetoont echter aan dat het quattro AWD-systeem van Audi het ruimschoots wint van de dubbele motoropstelling van de Model 3 Performance.

Naast raketachtige prestaties op rechte stukken zijn elektrische auto's een aantrekkelijk vooruitzicht in omstandigheden met weinig grip, omdat ze het vermogen en koppel dat de wielen op de grond overbrengen nauwkeuriger en sneller kunnen moduleren.

Het is de moeite waard om de volledige video te bekijken, die u aan het einde van het artikel kunt vinden, maar in het kort voert Tyre Reviews een aantal tests uit op sneeuw en ijs, en de enige keer dat de Tesla van de Audi wint, is tijdens de besneeuwde dragrace met ingeschakelde tractiecontrole. Zodra de tractiecontrole wordt uitgeschakeld - of maximaal wordt onderdrukt, in het geval van de Tesla - krijgt de Audi veel meer grip en schiet hij de Tesla voorbij.

Latere tests omvatten een vergelijkbare acceleratietest op ijs, een besneeuwde heuvelklim met een helling van 20%, waarbij beide uitblonken, en een test van de wegligging op een klein circuit. Dit laatste is waar de Audi het meest uitblonk, met 72,9 seconden rond het circuit als snelste tijd. Dit daalde tot 77 seconden toen de tractie- en stabiliteitscontrole (ESC) weer werd ingeschakeld

De Tesla zat daar niet ver achter met 74,1 seconden rond hetzelfde circuit, maar het is niet alleen dat de Audi sneller, gecontroleerder en voorspelbaarder was. Die voorspelbaarheid en wegligging maken de Audi ook een feest om mee te rijden op een circuit, waarbij de bestuurder zelf kan bepalen hoe ver hij de auto wil duwen.

De software en assistentiesystemen van Tesla zijn niet zo verfijnd als die van Audi. Dat gezegd hebbende, is de Model 3 Performance ook beduidend beter in remmen in de sneeuw, waardoor hij consequent twee meter eerder van 50-0 km/u komt.

De presentator, Jonathan Benson, merkt ook kritisch op dat u met de Tesla weliswaar niet alle assistentie van de tractie- en stabiliteitscontrole kunt uitschakelen, maar dat u dankzij de softwaregestuurde elektromotoren wel veel gedetailleerder kunt afstellen dan met de Audi.

Een deel van de overwinning van Audi is waarschijnlijk te danken aan de eenvoud van een mechanisch systeem en de ruim 40 jaar ervaring die Audi heeft in het bouwen van auto's met quattro AWD-systemen voor rallywedstrijden en prestatiegerichte consumentenauto's.

De huidige generatie Audi quattro maakt gebruik van een automatisch blokkerend centraal kroonwiel differentieel dat automatisch blokkeert wanneer er slip optreedt en het koppel 50/50 verdeelt tussen de voor- en achteras, hoewel het tot 75% van het koppel naar een van beide assen kan gaan wanneer dat nodig is.

Koop een RASTAR 1/14 Audi R8 RC auto of een LEGO Speed Champions 1985 Audi Sport Quattro S1 bouwpakket op Amazon.