Amerikaanse EV-subsidies bedreigen meeste nieuwe batterijcapaciteit in Europa, met Duitsland als grootste verliezer vanwege Tesla
De miljarden aan federale EV-subsidies die zijn opgenomen in de Inflation Reduction Act (IRA) van president Biden zetten de enorme nieuwe batterijproductiecapaciteit van Europa op losse schroeven. Onlangs werd duidelijk dat Tesla misschien niet doorgaat met de geplande uitbreiding van zijn Giga-batterijfabriek in Berlijnbijvoorbeeld omdat "het Amerikaanse concern, in tegenstelling tot de oorspronkelijke plannen, verdere productiestappen naar de VS heeft verplaatst omdat de bedrijfsomstandigheden daar gunstiger zijn dankzij belastingvoordelen."
In feite is maar liefst tweederde van de toekomstige batterijfabrieken in Europa nu in gevaar, volgens een vooraanstaande denktank op het gebied van vervoer en milieu aldaar. Uit zijn analyse blijkt dat 68% van de 50 lithium-ionbatterijfabrieken die volgens de planning tegen 2030 in Europa zouden worden gebouwd, "hetrisico lopen te worden uitgesteld, ingekrompen of niet te worden gerealiseerd als er geen verdere actie wordt ondernomen."
Dat is een duizelingwekkende 1,2 TWh aan toekomstige batterijcapaciteit die misschien nooit online komt, waardoor Europese autofabrikanten een aanzienlijke achterstand hebben op hun Chinese of Amerikaanse tegenhangers. Het behoeft geen betoog dat Duitsland het meest zal verliezen van de federale subsidies in de VS, aangezien daar bijna 500 GWh aan batterijcapaciteit in de pijplijn zit, waarvan slechts 96 GWh nu met zekerheid wordt gerealiseerd.
Dit verklaart waarom, nadat de details van het IRA-belastingkrediet bekend werden, Europa op een gegeven moment overwoog de VS aan te klagen wegens oneerlijke handelspraktijken in het kader van de WTO-overeenkomsten. In plaats van een rechtszaak heeft het echter een verkennende groep opgericht en op 14 maart komt de Europese Commissie met een eigen Net Zero Industrial Act, waarin zij haar reactie op de made-in-US belastingkredieten in detail zal uiteenzetten.
Het ministerie van Financiën, , heeft op zijn beurt ook maart gekozen voor de publicatie van zijn definitieve richtsnoeren voor batterijassemblage locaties en vereisten voor de inkoop van grondstoffen voor het ontvangen van federale subsidies, om de frustraties van de internationale partners van Amerika beter aan te pakken.
Bron(nen)
