Amerikaans-Japans akkoord over EV-batterijmaterialen wijst op definitieve richtsnoeren voor belastingkrediet van het ministerie van Financiën
De VS en Japan hebben een cruciale overeenkomst over kritieke mineralen aangekondigd waardoor de belangrijke materialen voor EV-batterijen wederzijds worden uitgesloten van uitvoerbelastingen en hun productiearbeidsprocessen op elkaar worden afgestemd. Op die manier zouden accu's van Japanse makelij, zoals die welke Panasonic aan Tesla levert, nominaal in aanmerking komen voor de nieuwe EV-belastingkredieten van de Inflation Reduction Act (IRA), zonder te moeten wachten op een ingewikkelde vrijhandelsovereenkomst waarover nog jaren onderhandeld kan worden.
Volgens de vereisten van de IRA EV-subsidie komen alleen elektrische auto's in aanmerking waarvan de batterijen voor minstens 40% bestaan uit grondstoffen uit de VS of landen waarmee de VS een vrijhandelsovereenkomst heeft. Helaas heeft de VS geen vrijhandelsovereenkomsten met bondgenoten als Japan, de EU of Zuid-Korea die hun eigen EV- en batterij-industrie willen ontwikkelen. Het wordt dus geconfronteerd met terugslag over de potentieel verwoestende made-in-US subsidies die hun voertuigen niet concurrerend zouden maken op de Amerikaanse markt, en de plannen voor batterijfabrieken zouden afleiden.
Het ministerie van Financiën zal zijn definitieve richtlijnen voor de belastingvermindering voor EV-batterijen bekendmaken over de herkomst van het materiaal en het in aanmerking komen, en de beoogde handelsovereenkomst met Japan bevat aanwijzingen voor de inhoud ervan. Het ministerie van Financiën kan de nieuwe overeenkomst tussen de VS en Japan over kritieke mineralen voldoende achten om belastingkrediet te verlenen aan elektrische voertuigen zoals de Lexus RZ 450ebijvoorbeeld, en soortgelijke overeenkomsten worden ook nagestreefd met de Europese Unie en Zuid-Korea.
Bron(nen)
