2025 Model Y Juniper-batterij capaciteitslek verklaart de verwaarloosbare actieradiusverhoging

De batterijgrootte van de twee Model Y Juniper versies die Tesla zojuist heeft aangekondigd, blijkt een relatieve teleurstelling te zijn.

Eerder ging het gerucht dat de Model Y Juniper met een groter95 kWh batterijpakket voor hoge prestaties, en een nieuw mangaanfosfaat 66 kWh M3P batterij van CATL voor het basismodel metWD.

Verstopt in een rapport over de lauwe reactie van Xiaomi's CEO op de Juniper-aankondiging, lijkt de 2025 Model Y batterijcapaciteit, zoals uitgelekt door de Chinese voertuigcertificeringsinstantie, grotendeels hetzelfde te zijn gebleven.

2025 Model Y Juniper batterijgrootte

• 62.5 kWh (Enkele motor RWD)
• 78.4 kWh (AWD met dubbele motor)

De 2025 Model Y Juniper AWD Long Range wordt naar verluidt aangedreven door een batterijpakket met 78,4 kWh bruikbare capaciteit, of ongeveer 80 kWh en verandering in de totale batterijgrootte. Dat is wat de huidige Long Range en Performance uitvoeringen in de VS aan boord hebben.

Het basismodel RWD Model Y Juniper zal niet in de VS verkocht worden omdat het Chinese LFP-cellen van CATL heeft, maar zijn accupakket biedt 62,5 kWh bruikbare capaciteit, iets meer dan het 60 kWh pakket van het Standard Range Model Y dat Tesla tot voor kort in de VS verkocht.

Dit verklaart waarom de 2025 AWD Model Y slechts 3% meer actieradius per lading biedt dan voorheen, terwijl de RWD, die een iets grotere accu heeft, een 7% grotere actieradius heeft.

De actieradius van zowel de RWD als de AWD Model Y Juniper lijkt echter meer te profiteren van de toename in ontwerp en efficiëntie van de aandrijflijn, dan van de grotere accu's.

"Van de voorbumper tot het achterlicht, de buitenkant is volledig opnieuw ontworpen om maximale efficiëntie te ontgrendelen, zodat u het meeste bereik uit elke lading kunt halen," tipt Tesla. De Model Y Juniper is iets lichter dan voorheen, met meer gestroomlijnde aerodynamica en is"van voor tot achter opnieuw ontworpen om het bereik, de prestaties en de levensduur te verbeteren," herhaalt Tesla.

Kortom, de verwaarloosbare actieradiuswinst van de Model Y Juniper uit 2025 ten opzichte van zijn voorganger kan worden verklaard door het feit dat het komt door incrementele efficiëntieverbeteringen van de aandrijflijn en een lagere luchtweerstandscoëfficiënt van 0,22, vergeleken met de 0,23 Cd van de oude Model Y.

Dromen over een grotere Model Y Juniper refresh batterij zullen moeten wachten op de Amerikaanse versie die waarschijnlijk wordt geleverd met Tesla's eigen 4680 batterij die de Cybertruck aandrijft. Dat is wanneer het gerucht over een grotere 95 kWh batterij van de Model Y uit 2025 verwacht kan worden, waarschijnlijk voor de duurdere AWD en AWD modellen Prestaties uitvoeringen.

Zo'n aanzienlijke upgrade van de capaciteit van de Juniper-batterij zal echter waarschijnlijk gepaard moeten gaan met een prijsverhoging. CATL blijft sceptisch over de hoge doelen die Elon Musk heeft gesteld voor de productiekosten van de 4680 batterijcellen, waarbij de CEO officieel heeft gezegd dat zo'n drastische kostenverlaging niet haalbaar is.

De federale belastingkredieten die Tesla verdient op zijn in de VS geproduceerde accu's zouden dit in de nabije toekomst echter goed kunnen maken, zodat Tesla het Model Y uit 2025 met een groter bereik in de VS zou kunnen lanceren, niet in de laatste plaats om op te scheppen.

Koop de 80A Tesla Gen 2 Muurconnector met 24' kabel op Amazon